情况。很显然这又负面的消，人工成过去十年呈现上升的趋势，年均增长2%。但因为在这期间里边酒店总的经营收入水平又是处于下滑的趋势，就使得人工的成本在的经营收入当中的占比出现了大幅度长2005年的时只21%的占比，但是到了2014年的时占比达到了30%。但人工效率“上海到西安汽车”从中获利。服务链条拉长，酒店与人的接触点就会更多，这提供了更的收益空间：房间升级或会室果人在到店三天前就预定了这些服务，事实上临时换酒店的情况也会减少很多这种粘性，也是酒店和共有的。人下次还在上预，很正常;同时如果他还预这区域的酒店的话，定优先

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的崛起，当年的世界工厂在飞发展期间，大量商务人的涌入意味要有足的服务业资源来进匹配，优质的酒店供不应求，民间资本然择进入这一盈利模式单确定的行业。随东莞酒店业的逐渐饱和，经济也结束了高速长入小碎式的新常，这个原本发展得相对粗放的行业，开始显现“上海到西安汽车”化国际化的，百年前到现在很酒店集团都这样做在英尧看来，过的酒店公司就像出租车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好还卖车票。尚优未来不会成为万，也不会成为温德姆，定会成为滴滴打车。大家都在做档酒店，但是每个集团侧重的方向不同，过去经济

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